Приветствую Вас, Уважаемые! Хочу обратиться к вам за помощью! Реально уже не знаю куда еще идти. Сразу прошу прощения за долгую предысторию, потому что без этого рассказа – все предлагают элементарные вещи (как и во всех сервисах) В интернете и тут я найти подобное не мог, что находил – то проверил. Если вдруг есть подобное тут, то ткните пальцем. И так как можно короче..… Автомобиль Тайота Камри в 30 кузове 2,4 Осенью при первом же минусе (-2 градуса) после простоя (именно после длительного простоя всегда это случается от 8-10 часов минимум) машина не заводится. Не заводится – всмысле стартер крутит без изменений с той же скоростью что и в момент когда заводится. Нет ни схватываний, ни чиханий, просто как будто нет бензина. Подумал бензонасос – нет гудит. На следующий день потеплело – завелась мгновенно. Подумал вода, залезли в бак – нет воды. Ну может в фильтре? Хорошо, поменяли фильтр топливный. В первый же мороз опять не заводится. Ставлю в теплый гараж – отходит и заводится. Продули топливную систему – тоже не помогло (потом чуть позже сделал вообще промывку всей топливной системы – результата нет) в итоге решил в момент когда не заводится попробовать с толкоча и о чудо в -12гр завелась просто моментально и легко. Как считаете можно топливную исключить? Я подумал что да. На лампочку иммобилайзера внимание обращал, тухнет как только вставляешь ключ и больше не загорается пока ключ не достанешь. Подумал что просадка может. Когда не заводится просадка была до 9,8Вольт, но даже прикуривая при просадке до 10,5В – машина не заводилась. Решил поменять аккум. Стала заводиться, но через месяц при более крепком морозе -14 – снова то же самое. Замерил просадку – до 10,5В. Может думаю не хватает чему то. Хорошо, решил проверить когда заводится просадку. Но когда стало теплее и машина стала заводиться в -8гр я снова намерял 10,5В, то есть там она при 10,5 не заводилась, а теперь завелась без проблем при тех же 10,5В. Сам новый аккум даже в мороз меньше 12,5-12,6 не видел. Может провода думаю где-то. Прочитал про отгнивание под блоком предохранителей под капотом – все норм там, протянули на всякий случай все массы. Но машина продолжает капризничать. И чем холоднее тем больше вероятности что не заведусь. Если похолодало в течение дня когда я езжу (простой не больше 5-6 часов) то и в -25 езжу без проблем, а после ночной стоянки – могу не завестись. До -10 с новым аккум без проблем заводится (хотя в новогодний каникулы после 5 дней простоя и в -7 не смог завести зато на следующий день в эти же -7 завел), со старым в любой минус начиналась проблема.В остальном по работе машины нет претензий.Стартер крутит и в -20 без затруднений Ну куда копать? Может есть идеи? Была бы проблема постоянная может было бы легче, а так… На диагностику в тойоту ездил (в момент когда заводилась) ничего не нашли сказали все ок ошибок нет. Спасибо всем кто откликнется по моей проблеме.

хотел бы снять и промыть маслоотделитель! (под декоративной крышкой(сверху)его нет!?)

Добрый вечер, импреза 1.5 жрёт бензин как конь, чек не горит, едит отлично, запускается отлично. В чем может быть проблема?

Добрый день! Подскажите пожалуйста как правильно ездить на машине с коробкой изитроник, нужно ли при остановках в пробках , на светофорах переводить в нейтраль?

Интересует параметры какие установлены заводом изготовителем.

Здравствуйте! Была произведена замена двигателя на Мерседесе спринтер. В птс номер старого двигателя 602984 2.9 122 л.с на заменённом номер 602980 тоже 2.9 122 л.с. В мрэо отказываются оформлять авто из-за не соответствия двигателя. Как нужно поступить в данной ситуации?

Интересуюсь вопросов какую машину можно купить в цену за 170-200 000 рублей. Я не гонщик, не понтуюсь перед кем то, просто хочу найти норм машину, где смогу просто ездит по городу, дом-работа, работа-дом и т.д. повседневную тачку. Не первая машина конечно. Ездил на opel vectre B (хорошая машина, но жаль проблем было дофига и продал), нексия 2(ездит можно, но есть ряд минусов которые не понравились мне и опят же продал). Из всех пробок и ошибок, хочется купит нормального авто. И да с АКПП (автомат). У меня в правах приписан к автомату. Так что, только на автомате. МКПП тем более не умею водить

Ребят,подскажите пожалуйста, такая проблема , был прогорел клапан, заменил клапан, седла направляющие и так далее, собрал, завелась сразу, без всяких проблем, поработала не много, решил ее опробовать, проехаться, но начала троить и глохнуть, и дошло до такого что теперь совсем не заводится, или заведется по троит.. еле на последних вздохах и заглохнет.. совсем не заводится.. машина ваз 2112,инжектор, 8 клапаная

При наборе оборотов до 2500, начинается странное стрекотание. При более сильном нажатии на педаль газа все пропадает. Подскажите в чем пречина?

Добрый день! Подскажите пожалуйста что может быть? У меня машина Жигули пятёрка инжнкторная, после двух месяцев простоя не заводится! Всё работает, но после поворота ключа зажигания ни чего не происходит и ни какого звука нет!

Доброго времени суток! Очень интересно мнение эксперта по поводу Китайского автопрома, в частности Джилли Атлас и Хавайл 7. Была на тест драйве мне очень понравилось! А муж твердит что это одноразовые машины. Рассудите нас пожалуйста.

Здравствуйте! Автомобиль Лексус рх300 1 поколения, производилась замена свечей, свечных колодцев, прокладок крышек клапанов,прокладки впускного,все это собрал мастер фломастер и итог машина не запускается,запускается только с педали газа прогревается переключается на газ и через какое то время начинают прыгать обороты,что на бензине, что на газу! Поломку 3 день не могут найти,подсоса нет,датчик хх поменяли толку нет,помогите советом сил уже нет с этим мирится